Una conferencia de prensa organizada por Porsche en Hockenheim permitió conocer el detalle de los problemas mecánicos que habían estado aquejando a los autos.
Referencias:
1)Transmisión del 908 de Kaushen-Lins en Le Mans. 2) Rulemanes de rueda en Le Mans. 3) y 3') Engranajes en acero liviano con varios dientes rotos. Problemas de los 908 en Daytona. 4) Comando de caja del 908 de Mitter-Schutz en Monza. 5) Barra de dirección del 908 de Mitter-Schutz en la Targa. 6) Conductos de aceite del 908 de Siffert-Redman en Le Mans. 7) Comando de caja del 908 de Lins-Larrousse en la Targa. 8) Embrague del 917 de Stommelen-Ahrens en Le Mans.